Nekad su vrijedili više od BMW-a, sad propadaju

Na svom vrhuncu, novi proizvođač automobila bio je procijenjen na više od 85 milijardi dolara. U avgustuprošle godine Vinfast je vrijedio više od Forda, General Motorsa i BMW-a, ali za razliku od ostalih marki u prvih deset, Vinfast ima mizernu prodaju. Uz to, iskustva u vožnji s prvim modelom, VF8, također su se pokazala razočaravajućima. [...] The post Nekad su vrijedili više od BMW-a, sad propadaju appeared first on Biznis Info.

Maj 9, 2024 - 07:59
Maj 9, 2024 - 08:04
 0  3
Nekad su vrijedili više od BMW-a, sad propadaju

Na svom vrhuncu, novi proizvođač automobila bio je procijenjen na više od 85 milijardi dolara.

U avgustuprošle godine Vinfast je vrijedio više od Forda, General Motorsa i BMW-a, ali za razliku od ostalih marki u prvih deset, Vinfast ima mizernu prodaju. Uz to, iskustva u vožnji s prvim modelom, VF8, također su se pokazala razočaravajućima.

Uprkos tome, dionice su u avgustu porasle s početne cijene od 10 dolara na više od 82 dolara po dionici. No ubrzo je cijena pala i sada dionica vrijedi manje od 3 dolara.

Ranije ovog mjeseca, dva advokatska društva najavila su tužbu u kojoj se navodi da je Vinfast davao lažne izjave o poslovnim rezultatima i uspjesima prilikom izdavanja dionica.

Govoreći za Charlotte News & Observer, Vinfastov glasnogovornik nazvao je tvrdnje neutemeljenima.

– Vinfast se pridržavao najviših etičkih standarda i dosljedno se pridržavao svih zakona i propisa na tržištima na kojima posluje. Nećemo dalje komentirati ovu stvar.

Priča o Vinfastu zapravo je priča o Pham Nhat Vuongu (54). Vijetnamac je nekoć studirao geologiju u Moskvi te je 1990-ih pokrenuo posao s rezancima u Ukrajini.

Izumio je postupak koji omogućuje kuhanje rezanaca za 3 do 4 minute umjesto za petnaest minuta.

Ispostavilo se da je to bio veliki napredak i na kraju je prodao svoje carstvo rezanaca Nestléu 2009. za procijenjenih 150 miliona dolara. Vratio se u Vijetnam i uložio novac, između ostalog, u marku automobila i potpuno se bacio na razvoj električnih modela.

Prvi automobili izašli su na tržište godinu dana kasnije od planiranog. Vinfast je u aprilu ove godine u Evropi cijenu SUV-a VF8 s najvećom baterijom iznenada spustio s više od 74 hiljade na 59.790 eura, što se velikim negodovanjem ispratili kupci koji su vozila nabavili po višoj cijeni.

U Sjedinjenim Državama novinari su kritizirali Vinfast VF8. Pokazalo se da je podvozje nedorađeno, da postoje sistemi koji nisu ispravno povezani, a čuju se i razni neželjeni zvukovi.

Marka je 2022. prodala manje od osam hiljada automobila i pretrpjela gubitak od 2,1 milijarde dolara. Prošle je godine taj broj porastao na 34.855, ali to je još uvijek daleko ispod cilja, prenijela je Hak revija.

The post Nekad su vrijedili više od BMW-a, sad propadaju appeared first on Biznis Info.

Koja je vaša reakcija?

like

dislike

love

funny

angry

sad

wow