Nova Lancia Gamma imaće i hibridnu verziju

Razvojni plan marke Lancia, pod okriljem korporacije Stellantis osnovane 2021. godine, predviđao je da će do 2028. godine Lancia potpuno preći na električna vozila. Međutim, globalno usporavanje potražnje za električnim automobilima, koje je započelo prošle godine, primoralo je mnoge velike proizvođače da prilagode svoje strategije i ponovo se okrenu modelima sa SUS motorima. Evropsko krilo Stellantisa je, međutim, do skoro ostajalo pri svom planu potpune elektrifikacije svih svojih brendova na ovom tržištu.

Početkom decembra, Stellantis je iznenada napustio njegov generalni direktor Karloš Tavareš. Na njegovo mesto privremeno je postavljen specijalni komitet, na čelu sa predsednikom upravnog odbora Džonom Elkanom. Kompanija će uskoro imenovati novog generalnog direktora, dok se trenutne strateške greške pripisuju bivšem rukovodiocu, uključujući insistiranje na potpunoj elektrifikaciji.

U oktobru je objavljen prvi zvanični tizer nove Lancia Gamma bazirane na platformi STLA Medium, ali tada nije bilo informacija o njenim pogonskim sklopovima. Danas je najavljeno da će Lancia Gamma biti dostupna u električnim i hibridnim verzijama. Proizvodnja ovih modela počeće 2026. godine u fabrici Stellantisa u Melifiju (provincija Potenca, Italija).

Fabrika u Melifiju otvorena je 1994. godine za proizvodnju modela Fiat Punto prve generacije, dok se u njoj od 1995. do 2003. proizvodila i Lancia Ypsilon druge generacije. Trenutno se u ovom pogonu prave zastareli krosoveri Fiat 500X, Jeep Renegade i Jeep Compass druge generacije. Naredne godine, fabrika će početi sa proizvodnjom novog krosover-liftbeka DS №8 i treće generacije modela Jeep Compass, oba zasnovana na platformi STLA Medium.

Ime Gamma ranije je nosio prilično veliki i prestižni model Lancia sa prednjim pogonom, koji se proizvodio od 1976. do 1984. godine u karoserijskim verzijama fastbek (limuzina sa zaobljenim zadnjim delom) i kupe. Nova Lancia Gamma će najverovatnije biti kroso-liftbek, slično modelu DS №8. Francuski model je predstavljen kao električni automobil, ali će, prema novim informacijama, dobiti i hibridne verzije.

Električni pogon sa dva motora kod modela DS №8 razvija ukupno 375 KS i 509 Nm, sa ubrzanjem do 100 km/h za 5,4 sekunde. Baterija kapaciteta 97,2 kWh omogućava autonomiju od 686 km prema WLTP ciklusu. Očekuje se da će nova Lancia Gamma imati slične performanse u svojoj električnoj verziji sa dva motora.

Platforma STLA Medium već je poslužila za modele Peugeot 3008, Peugeot 5008 i Opel Grandland, koji su od početka bili dostupni i u električnim i u hibridnim verzijama. Hibridni pogoni kod ovih modela dolaze u dve verzije. Prva je „blagi hibrid“ sa 48-voltnim sistemom i trocilindarskim 1,2-litarskim benzinskim turbo motorom snage 136 KS. Druga verzija je plug-in hibrid sa 1,6-litarskim benzinskim turbo motorom snage 195 KS. Očekuje se da će premijum modeli kao što su DS №8 i Lancia Gamma dobiti snažnije i sofisticiranije hibridne pogonske sklopove.

U 2028. godini, modelna ponuda Lancije trebalo bi da bude proširena novom generacijom hečbeka Delta. Nova Gamma i Delta verovatno će se nuditi i u sportskim verzijama HF. Električni hot-heč Lancia Ypsilon HF, koji je već prikazan, biće lansiran na tržište sledeće godine.

AutoRepublika

(682)

Чланак Nova Lancia Gamma imaće i hibridnu verziju се појављује прво на Auto Republika.